Стандарт 44, Группа 1

Просматривала краши. Поняла, что Kiddy Phoenixfix Pro 2 считается лучшим по крашам 2013. Начала искать, где бы купить и поняла, что есть еще и Kiddy Phoenixfix Pro. Не могу понять в чем принципиальная разница? Подскажите, кроме того, что Kiddy Phoenixfix Pro 2 стоит почти 200 лат (400 долларов), а Kiddy Phoenixfix Pro - 150 лат (300 долларов).

Хотелось бы понять в чем именно принципиальная разница???

На форуме в теме https://avtodeti.pro/forum/index.php/topic,4816.45.html тоже подняли вопрос, но ни ответа, ни привета... Просто меня лично волнует этот же вопрос.

Благодарю, заранее!

Карина

    

Цитата: Михаил Нодь от 16-06-2013, 15:09:54
Цитата: Darik от 15-06-2013, 23:21:52
Добрый день!
Уточните, пожалуйста, в чем отличия между phoenixfix pro и phoenixfix pro 2.
И будет ли в июньской поставке phoenixfix pro 2?

Небольшое отличие в форме боковой защиты
Да, мы ожидвем партию кресел в конце Июня

Михаил здравствуйте! Будьте добры подробнее объяснить в чем отличается на этих моделях боковая
защита? Чем обусловлены изменения в модели и где голве ребенка будет удобнее, чтоб во время сна не "заваливалась" ?
Спасибо.

Так Михаил же написал, что отличия в форме боковой защиты, а не в форме подголовника!
На "заваливание" головы форма боковой защиты, которая находится на уровне плечевого пояса, не влияет.
Практика показывает, что если угол наклона в положении "для сна" недостаточный, то ребенок сам складывает руки на столике и кладет голову на руки... Думаю, что в таком положении никто краш-тесты не проводил, а может и компьютерное моделирование тоже не проводили... Представляется, что для фронтального удара это не должно стать проблемой, а для бокового неизвестно (поскольку голова находится за пределами подголовника).

А внешние различия можно сравнить :

Kiddy Phoenixfix Pro


Kiddy Phoenixfix Pro 2


Чисто внешне складывается впечатление, что ширина кресла в области боковой защиты плечевого пояса у новой модели меньше, т.е. проще устанавливать несколько кресел в одном ряду или размещать широкоплечих взрослых между двух кресел, установленных в одном ряду.

Я правильно понимаю, что если ширина кресла в области боковой защиты плечевого пояса у новой модели меньше, значит и уровень защиты в этой зоне у нового - ниже? И принципиальная разница только в габаритах?

Я конечно понимаю, что глупый вопрос, но все же спрошу - почему такая разница в цене? 100 долларов примерно сравнивая предыдущую и новую модели?

Я правильно понимаю, что если ширина кресла в области боковой защиты плечевого пояса у новой модели меньше, значит и уровень защиты в этой зоне у нового - ниже? И принципиальная разница только в габаритах?

Не всегда степень защиты определяется толщиной! Kiddy использует передовые материалы, что видно, сняв чехол кресла: EPP (материал похожий на пенопласт, только черного цвета, который используется в шлемах для мотоциклистов и автогонщиков), а с внутренней стороны подголовника и защиты плечевого пояса вставочки из пористого материала синего цвета - это запатентованный Honey Comb 2-го поколения, энергопоглащающий материал, который в экстремальной ситуации деформируется при соприкосновения с частями тела ребенка, поглощая тем самым энергию удара и защищая ребенка от опасных травм.

Кроме того, на картинке видно, что опущенный подголовник находится в зоне боковой защиты плечевого пояса, что тоже наверное можно рассматривать, как "сэндвич-систему", т.е. двойную защиту... По крайней мере на автолюльках Kiddy Maxi PRO подголовник находящийся в пределах кокона кресла позиционировался, как двойная защита...

При проектировании автокресел Kiiddy активно используется компьютерное моделирование.
Кроме того, результаты краш-тестов более чем красноречивы Phoenixfix PRO2 - лучшее кресло по безопасности в группе 1. Хотя Phoenixfix PRO не участвовал в тестах ADAC, возможно оно бы тоже получило такую высокую оценку.

А про размер и степень защиты... В креслах других марок зачастую используется пенопласт и для увеличения степени защиты подголовники и подушки боковой защиты имеют больший объем... Хотя справедливости ради стоит отметить, что в Kiddy USA World plus также используется пенопласт, а не те материалы, о которых я писал выше, которые используются для европейского рынка.

Жаль, что кресла Phoenixfix PRO не участвовали в тестированиях, но судя по вашим описаниям (материалы и т.д.), то оценки тоже не были бы низкими. Спасибо Вам большое!

А еще вопрос, если в машине нет системы ИЗОФИКС, защита Kiddy будет надежной? от некоторых НЕ специалистов слышала, что изофикс больше необходим при частом использовании кресла в качестве переноски... А для бОльших кресел это уже не актуально, поскольку кресло редко извлекается из машины... И что эта система крепления даже мешает... Правда ли это или просто миф?

Даже не знаю, что возразить... Либо это только часть высказывания, либо некомпетентное мнение...

Действительно одна из задач системы isofix - это снижение вероятности роковой ошибки при установке автокресла.

Про автолюльку нужно понимать, что к скобам isofix крепится не сама люлька, а специальная база, на которую устанавливается автолюлька, а база практически постоянно остается пристегнутой в машине.

В креслах группы 1, в которых дети крепятся 5-точечными ремнями (например Romer Trifix), система isofix заменяет крепление самого автокресла штатными ремнями безопасности автомобиля.

В креслах Kiddy со столиком безопасности (в том числе в Phoenixfix) ребенок крепится штатным ремнем безопасности автомобиля, пропущенным через направляющие столика безопасности. Это делается легко и быстро. Крепление к скобам isofix является дополнительным и в большей степени пожалуй эффективно для повышения устойчивости кресла при боковых ударах. При фронтальном ударе предотвращает перемещение автокресла вперед. А еще isofix позволяет не пристегивать ремнями само кресло, когда в нем нет ребенка, чтобы во время аварии оно не летало по салону, угрожая другим пассажирам.

То есть кресло со столиком может использоваться без крепления к скобам isofix. Если возникает необходимость часто переставлять кресло из одной машины в другую, то без isofix'а это делать быстрее, поскольку не нужно дополнительно контролировать, защелкнулись ли язычки фиксатора на скобах isofix.
Но, на мой взгляд, дополнительная защита - не значит лишняя защита... И, если автомобиль оборудован скобами isofix, то не вижу причин не пользоваться дополнительными преимуществами этой самой "дополнительной" защиты.

Хотя в зависимости от формы подушки и спинки сидений в автомобиле, а также глубины расположения скоб isofix угол наклона детского автокресла Kiddy Phoenixfix в положении "для отдыха" может быть меньше, чем у Kiddy Energy (схожего кресла, но без системы isofix), у которого положение "для отдыха" реализуется с помощью скобы сзади в основании сиденья, которая отклоняясь, упирается в спинку автомобильного дивана.

PS Кстати тоже не претендую на "звание" специалиста. Я интересуюсь всеми этими вопросами при выборе кресел для своих детей. Готов аргументировать свои доводы, или свои субъективные мнения так и формулирую: "на мой взгляд", "как мне кажется" и т.д. Если, чье-то мнение будет более аргументированным, то я готов признавать свое заблуждение и соглашаться с другой позицией.