Стандарт 44, Группа 1

Здравствуйте! Помогите пожалуйста с выбором,мой вопрос в теме. Ребенку через неделю 9 мес.,вес 8кг, из кресла группы 0+ выросли. Пожелания такие: чтобы конечно было МАКСИМАЛЬНО лучшим))) ну в смысле безопасным, чтобы устанавливалось против движения и когда подрастем по ходу движения, крепления ISOFIX ненужны(т.к.не куда крепить) и ценовая политика в пределах тысяч 12.000. Будьте любезны посоветовать! Стоим перед нелегким выбором...Заранее спасибо!!!

Учитывая Ваши пожелания - рассмотрите BRITAX First Class Plus устанавливается двумя способами:
1) лицом против хода движения (для детей весом до 13 кг).
2) лицом по ходу движения (для детей весом от 9 до 18 кг).
Крепится штатным ремнем автомобиля. Против хода имеет почти горизонтальное положение.

     

Учитывая Ваши пожелания - рассмотрите BRITAX First Class Plus устанавливается двумя способами:
1) лицом против хода движения (для детей весом до 13 кг).
2) лицом по ходу движения (для детей весом от 9 до 18 кг).
Крепится штатным ремнем автомобиля. Против хода имеет почти горизонтальное положение.

    

Спасибо! Мы к нему и присматриваемся) скажите,считается хорошим?) Два вопроса: 1) Против хода движения имеет ТОЛЬКО почти горизонтальное положение,или имеется разные?
2)Или может нам уже все же взять группу 1(9-18 кг) и крепить уже кресло лицом по ходу движения?

Мы к нему и присматриваемся) скажите,считается хорошим?) Два вопроса: 1) Против хода движения имеет ТОЛЬКО почти горизонтальное положение,или имеется разные?

Это хорошая и комфортная модель, против хода имеет только одно положение.

2)Или может нам уже все же взять группу 1(9-18 кг) и крепить уже кресло лицом по ходу движения?

Исходя из Ваших пожеланий - ездить какое то время против хода, я Вам посоветовала BRITAX First Class Plus, по ходу движения можно будет ездить, как только ребенок достигнет 9 кг. Например: Romer King Plus.

                     

Я Вас поняла,спасибо) но так как-то накладненько получается из-за одного кг(( я так поняла,что лицом ПО ходу движения лучше будет кресло Romer King Plus,нежели BRITAX First Class Plus? В общем главный вопрос вот какой- ребенку от 9 кг(когда можно уже ездить лицом по ходу) удобнее и практичнее автокресло группы 1,чем 0/1?

Все кресла по ходу движения относятся к 1 группе, а против хода это группа 0+. Также и модель BRITAX First Class Plus - по ходу движения это кресло 1 группы, и в нем будет также удобно, просто по внутреннему обьему она уступает Romer King Plus.

Галя,извините,совсем мы запутались,в замешательстве,что всё-таки лучше!
По пунктам будьте любезны,помогите!)
1. Мы начнем свои поездки,с начала мая,когда ребенку через неделю уже будет 10мес. и вес близко к 9кг.,так может нам всё-таки взять группу 1,чтобы ездить только по ходу движения? Ведь как я понимаю,кресла 1ой группы будут комфортнее,вместительнеетак скажем?

2. Всё-таки самое главное безопасность,скажите какие кресла наиболее безопасные по всем характеристикам и краш тестам? Пусть цена будет в пределах тыс.17000,без крепления изофикс.
Спасибо! и очень жду ответа!

Рекомендую Romer King Plus - безопасное, комфортное, с хорошим положением для отдыха, считается одним из самых просторных автокресел в своей группе.

Понятно,спасибо!
еще вопрос, автокресло BRITAX First Class Plus какую оценку имеет по краш тестам? и скажите,есть ли какие-то еще автокресла  наподобие, чтобы устанавливались так же-лицом по ходу и против, но лучше по безопасности?? напомню,без изофикс! можно,чтобы дороже было!

Понятно,спасибо!
еще вопрос, автокресло BRITAX First Class Plus какую оценку имеет по краш тестам?

BRITAX First Class Plus - имеет по безопасности удовлетворительно. Это не значит плохо, это нормальный показатель для кресел совмещенных или универсальных групп.

и скажите,есть ли какие-то еще автокресла  наподобие, чтобы устанавливались так же-лицом по ходу и против, но лучше по безопасности?? напомню,без изофикс! можно,чтобы дороже было!

Рассмотрите CARMATE Zutto Sporty Line - это кресло японского производства, просторное, удобное устанавливается двумя способами:
1) лицом против хода движения автомобиля (для детей весом до 13 кг).
2) лицом по ходу движения (для детей весом от 9 до 25 кг).
Крепится только штатным трёхточечным ремнем автомобиля.
Тестировалось в Японии, где проведением краш-тестов занимается независимая национальная экспертная компания В Японии NASVA