Britax Römer

Поняла. Спасибо

Пожалуйста!

Присматриваюсь к креслу Kidfix sict. Подскажите, предусматривается ли в этом автокресле якорный ремень (к потолку или в багажнике)?

Нет, якорный ремень здесь не предусмотрен, нет необходимости.

А почему нет необходимости? Потому что всё равно трёхточечными крепить надо? А бывают кресла Ромер этой группы с изофикс+якорный ремень? А других производителей?

В автокеслах группы 2-3 якорный ремень не предусмотрен и вот почему: ребёнок крепится, внутри автокресла, штатным ремнём и основную функцию по безопасности берёт на себя именно ремень, в этой группе даже isofix, это вспомогательное крепление, кроме того, при фронтальной перегрузке спинка автокресла должна двигаться вперёд за ребёнком и на отскоке амортизировать удар, а при использовании якоря такая функция будет невозможна.

Добрый вечер. Приобрели кресло Romer Kidfix Sict, все нравится, кроме одного, смущает, что во время торможения автомобиля ребенок наклоняется вперед с креслом, как бы "клюет" вперед. Так и должно быть или это проблема конкретного кресла? Считаем одним из безопасных, но этот момент не дает покоя...

Добрый вечер. Приобрели кресло Romer Kidfix Sict, все нравится, кроме одного, смущает, что во время торможения автомобиля ребенок наклоняется вперед с креслом, как бы "клюет" вперед. Так и должно быть или это проблема конкретного кресла? Считаем одним из безопасных, но этот момент не дает покоя...

или предыдущее ваше сообщение про якорный ремень как раз об этом и был?

Данная особенность у подавляющего большинства автокресел в группе 2-3 (15-36кг.), весь объём нагрузки при фронтальном ударе не должен мгновенно ударять в грудную клетку ребёнка, а постепенно увеличиваться и распределяться, это позволяет снизить возможность травматизма до минимума.
 

спасибо за ответ!

То есть при ударе спинка кресла наклоняется и берет часть нагрузки от ремня на себя и тем самым снижается нагрузку на грудную клетку ребенка, я правильно поняла?

Совершенно верно!!!

поняла правильно значит, 

Мне кажется, такая особенность у Kidfix связана еще и с конструкцией направляющей плечевой лямки под подголовником - она просто имеет форму петли.

Многие жалуются на то, что ребенок при торможении кивает вперед. Мне правда кажется, что если в машине ребенок, то нужно стараться избегать таких экстремальных торможений, за исключением необходимости предотвратить ДТП.

Roman предлагал использовать детский режим инерционных ремней, если он предусмотрен в машине (для этого ремень вытягивается из катушки на всю длину, а потом излишки заправляются обратно в катушку, после чего ремень уже не может вытягиваться пока снова полностью не соберется в катушку).

Но у других кресел таких проблем не возникает... Например, у Kiddy Cruiserfix направляющая плечевой лямки ремня под подголовником имеет не форму петли, а форму прищепки с пружинкой, таким образом, ремень в направляющей не перемещается настолько свободно, чтобы при торможении ребенок мог легко наклоняться вперед... (Ну или я действительно мега-спокойный водитель и предпочитаю снижать скорость плавно без экстренных торможений)

Подскажите Галина или форумчане у кого уже есть такое автокресло, из чего сделаны боковые защиты? Это пластик? Если знаете подскажите пожалуйста.

Боковая защита Romer Kidfix XP SICT выполнена из ударопрочного пластика.

Большое спасибо за ответ.