CarMate

Добрый день!

Выбираю кресло для ребёнка от 3-х и выше месяцев. Остановил выбор на указанных в теме двух креслах. Помогите, пожалуйста, определиться. Плюсы и минусы каждого распишите, пожалуйста.

Спасибо!

Выбираю кресло для ребёнка от 3-х и выше месяцев. Остановил выбор на указанных в теме двух креслах. Помогите, пожалуйста, определиться. Плюсы и минусы каждого распишите, пожалуйста.

CarMate Kurutto Premium это одно из самых комфортных кресел в группе 0+/1. Благодаря анатомическому вкладышу с эффектом "маминых рук" многократно снижается нагрузка на позвоночник ребенка. Внутренний объём гораздо больше. Модель с поворотной чашей, где очень удобная регулировка.  Еще один плюс -  кресло снабжено подставкой для ног, что обеспечивает дополнительное удобство ребенку в дороге.



ROMER Dualfix удобное автокресло, чаша глубокая, с хорошим положением для отдыха, имеет удобный регулируемый по высоте подголовник и ремни. Для малышей предусмотрен вкладыш. Из минусов - не очень удобная регулировка поворота чаши, и по внутреннему обьему эта модель уступает Kurutto Premium.

Добрый день! Хотим напомнить, что по мнению ряда Европейских производителей, горизонтальное положение ребенка, во время поездки против хода движения, является опасным.
Рекомендуемое положение ребенка - полулежа, а связано это с распределением нагрузки во время возможного фронтального столкновения.
Если тело ребенка находится в горизонтальном положении, то во время столкновения нагрузка по инерции переходит на плечи и голову, а при полулежачем положении равномерно распределяется по спине.
Также, преимуществом Romer DualFix является система Isofix, которая обеспечивает большую безопасность, чем крепление автомобильным ремнем.

Аналогичный выбор, подскажите пожалуйста - какие внутренние размеры в каждом из кресел? У нас нет возможности пощупать лично, поэтому второй вопрос - по качеству тканей (приятность и поведение в летнюю пору потливости) какая модель лучше (если лучше)?

подскажите пожалуйста - какие внутренние размеры в каждом из кресел?

CarMate Kurutto Premium:

Ширина кресла в районе головы - 32 см.
Ширина сидушки- 36см.
Глубина сидушки - 32 см.

Romer Dualfix:

Ширина в районе головы - 21-22 см (за счет дополнительного подголовника).
Ширина сидушки -31см.
Глубина сидушки - 24 см (за счет анатомической формы).

поэтому второй вопрос - по качеству тканей (приятность и поведение в летнюю пору потливости) какая модель лучше (если лучше)?

К сожалению, потеть ребенок в жаркую погоду будет в любом кресле, но всегда можно прикупить летний чехол.



Для модели чехлы ожидаются ближе к лету.

Ширина кресла в районе головы - 32 см.
Ширина сидушки- 36см.
Глубина сидушки - 32 см.

То есть такое широкое, капец... Но нет изофикса Читал отзывы Романа о кресле, привлекает, конечно, но наличие изофикса также огромный плюс.

Спасибо, буду выбирать.

А вы уверены в том, что нужно универсальное кресло? Возможно лучше кресла специализированных групп 0+ и 1?
Доводы:
Группа 0+:
Люльку можно носить с собой не вынимая из нее ребенка.
Люльку можно установить на шасси коляски
Люльку можно установить 3мя способами, в том числе на Isofiх базу
Люлька имеет более высокие оценки за безопасность (вместе с базой)

Группа 1:
Более совершенная система креплений (ремни с доводчиками, Isofix с ногой или V-Tether)
Внутренние размеры кресла, как правило, больше чем размеры универсальных кресел (0+,1)
В зависимости от модели, кресло имеет более высокие результаты тестов ADAC
В зависимости от модели, кресло группы 1 при поднятом подголовнике больше и удобнее кресла группы 0+,1

Как представитель компании ROMER, спешу предложить альтернативу Romer Dualfix -> Romer baby safe+Isofix (или Belted)base и кресло группы1: Romer Trifix.

Люльку можно носить с собой не вынимая из нее ребенка.

Простите, Алексей, а ВЫ лично пробовали носить люльку, не вынимая из неё ребёнка, после достижения деточкой возраста порядка 4-5 месяцев? Я уж не говорю про то, что люлька не мягкая, как сумка. И вообще-то откровенно лупит по ногам. Или руку надо держать "наотлёте". А масса груза?
Про шасси - дело личное. Мне, например, в обычной машине было бы некуда убирать его, чтобы возить с собой.

TwinHead, на самом деле не стОит заморачиваться на изофиксе. Если ремни с функцией фиксации (ну не помню я, как это называется, но суть в том, что максимально вытянутый пристёгнутый ремень можно только заправить обратно, а вот вытянуть после этого обратно уже нельзя, не отстегнув его) - изофикс большой роли в усилении крепежа не сыграет, ИМХО!!! Кресло фиксируется достаточно прочно, не люфтит. Елозить они начинают уже в группе 2-3. Из-за специфики крепления. Вот тут бы я уже смотрела в сторону изофикса (если бы на моей машине он был).

Ещё раз: это только моё личное мнение. Ну и некоторый опыт пользования креслами в разных машинах.

А вы уверены в том, что нужно универсальное кресло? Возможно лучше кресла специализированных групп 0+ и 1?

мой аргумент - дочке 7 месяцев (: Покупать на месяца два кресло смысла не вижу (:

Простите, Алексей, а ВЫ лично пробовали носить люльку, не вынимая из неё ребёнка, после достижения деточкой возраста порядка 4-5 месяцев? Я уж не говорю про то, что люлька не мягкая, как сумка. И вообще-то откровенно лупит по ногам. Или руку надо держать "наотлёте". А масса груза?
Про шасси - дело личное. Мне, например, в обычной машине было бы некуда убирать его, чтобы возить с собой.

Речь не о переноске люльки на дистанции >1км, а скорей о ситуации, когда вы подъехали к дому и нужно перенести спящего ребенка из машины в квартиру. В случае люльки, все таки, это получится комфортнее для ребенка, хотя и с некоторым неудобством для Вас.

PS Фото во вложении НЕ постановочное =))

Ну это пока обе руки свободные.

Недолгое использование Romer Dualfix показало такие минусы
1) Положение "спиной" хорошо смотрится только на рекламном видео с джипом, в более приземленных хетчбеках приходится жертвовать комфортом и ставить спинку водительского сидения более вертикально, ширины заднего ряда может не хватить. У нас получилось так, что упирается прямо в спину.
2) Повернуть лицом к пассажиру при закрытых дверях полностью не получается, спинка кресла упирается в дверь.
3) Пластик скрипит при движении Не ожидал такого, люблю тишину в салоне.

TwinHead, спасибо за отчет об использованиии кресла, учтем сами и передадим производителю. Также если есть опыт использования аналогичных кресел других производителей, прошу делиться опытом!
Спасибо!

Курутто теперь выпускают с изофиксом!

Недолгое использование Romer Dualfix показало такие минусы
1) Положение "спиной" хорошо смотрится только на рекламном видео с джипом, в более приземленных хетчбеках приходится жертвовать комфортом и ставить спинку водительского сидения более вертикально, ширины заднего ряда может не хватить. У нас получилось так, что упирается прямо в спину.
2) Повернуть лицом к пассажиру при закрытых дверях полностью не получается, спинка кресла упирается в дверь.
3) Пластик скрипит при движении Не ожидал такого, люблю тишину в салоне.

Вопрос к специалистам "Автодети": аналогичные кресла других производителей ведут себя похожим образом в автомобиле?
Я так понимаю спинку переднего сиденья надо ставить вертикально почти во всех случаях. Разворот кресла в закрытой машине также затруднителен и ноги упираются при поездке против хода движения?