Стандарт 44, Группа 2-3

Доброго времени суток, уважаемые специалисты!
С ног сбилась выбирать...уйму всего уже прочла и все равно каша в голове.

Имеются 2 машины: одна точно без изофикса - девяткака, со второй так и не поняли - имеются какие-то дужки, но не в области стыка сидушки и спинки задних сидений (как у нормальных машин), а на спинке, но сзади, т.е. со стороны багажника получается, примерно на расстоянии 5см от пола багажника. То ли это для крепления багажа, то ли мудреный изофикс (паджеро спорт 1).

Нужно:
- нетяжелое кресло, чтоб я сама если придется смогла переставить его из одной машины в другую
- не узкое, чтоб зимой в комбезе не застрять в нем ))
- чтоб голова не заваливалась вперед во время сна
- максимальная боковая защита
- с регулировкой наклона спинки
- удобное на дальние расстояния
- дышащие материалы (т.к. в одной из машин кондея нет)
- естественно, максимально надежное по безопасности.
- ах да, еще очень важно удобство раскладывания с спящее положение одной рукой, ну и чтобы сложить хрупкая жещина тоже смогла его самостоятельно, пусть даже остановившись.

Не поняла одного: можно ли кресло с изофиксом поставить на машину без изофикса? Т.к. вдруг в паджерике все же изофикс, то соответственно буду думать  о кресле с изофиксом.

Рассматриваю пока такие варианты: Maxi-Cosi Rodi Air и между Romer Kid Plus или KidFix.
Заранее благодарна всем, кто откликнется.

P.S. у Romer,  вариант SICT наверное предпочтчительнее?

P.P.S. Можно ли где увидеть видео с макси-коси аир лобой удар. От лобового удара ремера жутковато....

но не в области стыка сидушки и спинки задних сидений (как у нормальных машин), а на спинке, но сзади, т.е. со стороны багажника получается, примерно на расстоянии 5см от пола багажника. То ли это для крепления багажа, то ли мудреный изофикс (паджеро спорт 1).

То что находится сзади это скорей всего скобка для якорного крепления автокресла группы 1 (9-18кг), используется как третья точка опоры. Должны также присутствовать и скобки под спинкой.

Не поняла одного: можно ли кресло с изофиксом поставить на машину без изофикса? Т.к. вдруг в паджерике все же изофикс, то соответственно буду думать  о кресле с изофиксом.

В большинстве случаев возможно. Зависит от конкретной модели.

Под Ваше описание больше подходит Maxi Cosi Rodi Air, оно без крепления isofix. По безопасности имеет хорошую оценку.

Рассматриваю пока такие варианты: Maxi-Cosi Rodi Air и между Romer Kid Plus или KidFix.

Rodi Air по сравнению с Kidfix, легче, более широкое, наклон больше.

P.S. у Romer,  вариант SICT наверное предпочтчительнее?

Да, вариант с системой SICT предпочтительней. Улучшена безопасность при боковом ударе.

P.P.S. Можно ли где увидеть видео с макси-коси аир лобой удар. От лобового удара ремера жутковато....

Благодарю, Дмитрий!
За полтора дня перелопатила кучу сайтов.
Увидела душераздирающее зрелище, как в Maxi Cosi Air (Airprotect) манекену P10, соответствующему возрасту 10 летнего ребенка, отрывает ремнем безопасности руку во время лобового удара на краштесте...
Возможно мне показалось, но при просмотре лобового урара с разных ракурсов, с  маненом Q3 (соответствует 3х летнему ребенку),  это же кресло передавило ему шею. Был бы там ребенок, мне кажется, его бы удушил этот ремень .... хотя может слишком драмматизирую.
Изофикса, кстати, в паджерике своем все-таки не нашли, к сожалению
Поэтому остается из враиантов только Romer Kid plus SICT.
Назрели новые вопросы:
1. встанет ли это кресло в обе наши машины (паджеро спорт 1 и в девятку), учитывая, что и в одной и второй машине очень узкий салон, а кресло довольно широкое.
И если влезет, то пристегивать, видимо, придется в замок для центрального ремня?
2. Хватит ли штатных ремней для застегивания данного кресла в девятке?
Т.к. в девятке, наше нынешнее Макси-Коси Тоби я пристегнуть не могла, это получается только у мужа. А на иномарках я его пристегаваю без проблем.

остается из враиантов только Romer Kid plus SICT.
Назрели новые вопросы:
1. встанет ли это кресло в обе наши машины (паджеро спорт 1 и в девятку), учитывая, что и в одной и второй машине очень узкий салон, а кресло довольно широкое.
И если влезет, то пристегивать, видимо, придется в замок для центрального ремня?

Подойдет вполне, только поместить двоих пассажиров сзади будет сложнее. Эта модель имеет довольно внушительные внешние размеры, за счет усиленной боковой защиты.

2. Хватит ли штатных ремней для застегивания данного кресла в девятке?

Хватит.

Спасибо, Галя! Вопрос решен.

Посмотрите пожалуйста еще автокресло Cybex Solution X2-Fix.
Это кресло лидер по безопасности в своей группе!
Еще больше улучшена боковая защита!
Запатентованный подголовник защищает голову от опрокидывания головы во время сна:

Армен, спасибо огромное!
Но у нас изофикса  в сиденьях нет, займусь поиском информации о той же модели, без изофикса.
Только я подумала, что с креслом определилась и можно спать спокойно, а тут Вы с сайбексом )))))))

Галя, или другие специалисты....снова нужна ваша помощь
Расскажите, пожалуйста, о плюсах и минусах обеих моделей относительно друг друга (вес, удобство раскладывания и складывания, удобство для ребенка, дышашие материалы и прочее, которое более надежно при фронтальном и боковом)
А еще особенно интересует, есть ли где-нибудь видео по обоим креслами с фронтальными и боковыми ударами с манекенами P10?
Обычно главные недостатки кресла хорошо видны на этих манекенах.
Cybex Solution X2 и Romer Kid plus SICT

Здравствуйте, Мария!

Вот видео краш-тестов Cybex Solution X2 (без изофикса):





Посмотрите на нашем международном сайте:
http://cybex-online.com/ru/carseats/solutionx2.html

Вот таблица краш-тестов:
https://avtodeti.pro/krash_test_avtokresla/adac/

Не вижу никаких причин чтобы купить другое кресло этой группы.
Cybex Solution X2 - 6.200 руб.
Romer Kid plus SICT - 12.920 руб.