Стандарт 44, Группа 1-2-3

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста: ребенку 2 с половиной года и нам необходимо кресло, которое легко устанавливать и в разные машины(такси, например), и в кресло самолета. При этом важно, чтобы кресло было достаточно легким и удобным для переноса (т.к. его придется таскать с собой в аэропортах и т.д.).

Спасибо!

Здравствуйте, evgenia!

Для Вашего малыша можно рассматривать кресла группы 1 (9-18кг, примерно от года до 4 лет) или 1-2-3 (9-36кг, примерно от года до 12 лет). Обычно такие модели имеют приличный вес. Исключение Kiddy Infinity Pro и Kiddy Life Plus (Life Pro). Эти модели легкие и достаточно просто крепятся в автомобиль. Единственный отрицательный момент - это нехватка в некоторых авто длины ремней для установки этих моделей.

Спасибо большое!

Не могли бы Вы сказать, какой именно у этой модели вес и каким образом ее можно носить с собой (если в специальном чехле, то можно ли будет его заказать в вашем магазине?)

А такая модель, как Casualplay Navigator (Protector) не подошла бы в нашем случае?

Вес у перечисленных кресел Kiddy в районе 5 килограмм. Для сравнения, средний вес таких кресел 8 - 9 кг.
Специальных чехлов для переноски кресел не предусмотрено. Специальных ручек в этих моделях не предусмотрено.

Рассматривать модель Casualplay Navigator (Protector) Вам еще рано. Кресла группы 2-3 можно использовать для детей в возрасте от 3 - 4 лет и весе от 15 кг.

Рассматривать модель Casualplay Navigator Вам еще рано. Кресла группы 2-3 можно использовать для детей в возрасте от 3 - 4 лет и весе от 15 кг.

Даже если ребенок весит 16.5 кг при росте 96 см?

С таким весом и ростом рассматривать Infinity Pro смысла нет, но для группы 2-3 возраст ребенка еще маловат. Ведь в этих креслах дети фиксируются штатным автомобильным ремнем. Соответственно, ребенок должен осознавать, что нельзя снимать ремень с плеча, отстегиваться и т.д. Многие дети в три года не могут спокойно сидеть в таких креслах, за ними нужен постоянный контроль. Зафиксировав ребенка с помощью защитного столика в Life Plus, Вы сможете быть спокойны, что он никуда не денется.



Столик можно использовать до 18 кг, после чего можно будет фиксировать ребенка штатным ремнем безопасности.

Еще раз спасибо за такое подробное объяснение с видео!


А не могли бы Вы все-таки что-нибудь посоветовать для транспортировки кресла? Вы сказали, что чехол для переноски в этой модели не предусмотрен, но, может, получится что-нибудь подобрать в вашем магазине? Иначе я не совсем представляю, как это кресло можно будет везде носить с собой.


И еще: рекомендованное Вами кресло подходит для самолетных кресел, я правильно поняла?

Здравствуйте, разрешите встрянуть в вашу беседу)))
Скорее вопрос к автору топика.
А что, надо в самолет со своим автокреслом? Это где-то прописано или это ваша инициатива? Просто тоже с малышом собираемся поехать.

Iro4ka,

Специальных требований пока вроде нет, но это всячески поощряется, т.к. в самолетах бывает высокая турбулентность и всякое может случиться с ребенком, который должный образом в сиденье не закреплен (особенно если он сидит у вас на коленях). Мой ребенок категорически отказывается спокойно сидеть во взрослом самолетном кресле и всегда снимает с себя ремень безопасности, поэтому нам просто необходимо автокресло, хотя это и дополнительный груз.

Но на таком автокресле должно быть специально указано на английском, что оно допущено к использованию в самолетах  ("approved for use in aircraft "), иначе могут возникнуть проблемы с проносом его на борт самолета и установкой.

спасибо за ответ!! Я не обращала внимание на надписи на нашем автокресле. Почитаю)) Кстати, мы выбрали Kiddi infiniti pro

Насколько мне известно, у всех авиакомпаний разные требования к перевозки детей и разные критерии перевозки багажа в салоне. Поэтому размеры, вес кресла и возраст ребенка будут иметь значение. Поскольку в самолетных креслах используются поясные (2-точечные) ремни, то нужно использовать кресло, которое можно ими зафиксировать. Такие кресла имеют отметку "approved for use in aircraft", а так же некоторые кресла гр. 0+.

Рекомендуемое мной кресло можно будет закрепить поясным ремнем в самолете, при условии его достаточной длины.

Сергей,

Дело в том, что при регистрации на рейс некоторые авиакомпании (особенно американские) требуют, чтобы на кресле была соответствующая отметка, иначе могут даже не разрешить взять кресло с собой на борт самолета.

Поэтому мне так важно, чтобы на рекомендованной Вами модели было написано "approved for use in aircraft" (хотя это в данном случае это, скорее всего, будет означать лишь то, что кресло допущено к использованию в Европе, а не в той же Америке).

Для детей такого возраста, кресел с такой отметкой очень мало. Я, например, знаю только две модели: Britax Marathon и Graco Comfort Sport с креплением LATCH, предназначенные для американского рынка. Может Вам лучше выбирать кресло, в первую очередь не для использования в самолете, а для использования в машине? Ведь в первую очередь эксплуатировать будете в ней. Да и на безопасность в самолете автокресло никак влиять не будет. Для самолета можно приобрести такую вещь (см. фото). Это удерживающее устройство для детей весом 22-44 фунта (9,9 - 19,8 кг).

Сергей,

Еще раз спасибо за Ваши рекомендации!

Я поначалу рассматривала покупку этого удерживающего устройства CARES, но потом поняла, что оно не подойдет по той же причине, по которой, Вы говорили, нам не подойдет более "взрослое" кресло. Дело в том, что мой сын не станет смирно сидеть в самолетном кресле, если у него будет малейший шанс открепиться и вылезти. Когда он чуть повзрослеет, нам можно будет приобрести CARES, но пока нужно соответствующее кресло  .

Graco Nautilus - это, судя по всему, единственное кресло группы I-II-III, которое подходит в нашем случае и которое можно легко купить в Москве. Оно очень тяжелое, но больше ничего подходящего (ни от Britax, ни от Graco, ни от других фирм) я в наших магазинах найти не могу, хотя на иностранных вебсайтах подходящие модели, конечно же, присутствуют  .