Итак:
испытания ведутся для каждой группы, при этом для общей оценки по безопасности берется наихудший результат, которое показало кресло в какой-либо из групп, для которых оно предназначено.
Источник информации - ADAC.
Возможно, другие организации используют другую методику и логику, но это - маловероятно, скоее всего все испытывают кресло в каждой из групп, учитывая в качестве итога наихудший показатель в тесте.