ADAC-2016: весенние краш-тесты

Независимый немецкий автоклуб ADAC в сотрудничестве с Stiftung Warentest провел ежегодную весенюю серию краш-тестов детских автокресел. В тесте участвовали 26 моделей различных возрастных групп, которые оценивались на безопасность, эксплуатационные характеристики, эргономичность и экологичность.

Приятно, что тест выявил 17 моделей, соответствующих оценке «хорошо», а одному сиденью даже присвоен статус «отлично». Пять кресел получили оценку «нормально», одно кресло — «приемлемо», и только два сиденья провалили тест.

По традиции мы перевели на русский язык и озвучили фильм о том, как проходили эти испытания:

Нынешние испытания были дополнены уникальным краш-тестом детского манекена со школьным портфелем за спиной. Это имитирует ситуацию, когда ребенок торопился и сел в машину без автокресла, не сняв портфель. Последствия могут быть фатальны: помимо того, что посадка с портфелем не предохраняет от бокового удара, а ремень проходит прямо по шее манекена, ранец всем своим весом надавливает на ребенка, дополнительно повышая риск получения серьезных травм!

Как и в 2015 году, испытания проводились на платформе кузова VW Golf VII с использованием новой технологии проведения удара и его контроля. При боковом ударе в соответствии с новым стандартом R129 (i-Size) имитируется проникновение двери в салон.

Уже в 2015 году были повышены требования по эргономике, управлению, а особенно — экологичности. Важно учитывать, что сравнение оценок тестов 2015 и 2016 годов с результатами предыдущих тестов (от 2011 до 2014 года) будет некорректным, поскольку современная методика значительно ужесточилась.

Победителем теста стала модель Kiddy Evoluna i-Size. Следует заметить, что среди остальных «хорошистов» половина моделей i-Size. Эта тенденция наглядно демонстрирует преимущество нового стандарта перед старым ECE R44. При покупке автокресла, ADAC рекомендует обратить на это внимание.

Родителям, которые уже купили модели предыдущего стандарта, можно не беспокоиться: в ближайшее время запрета на использование детских сидений, которые утверждены в соответствии ECE R44/03 и ECE R44/04 не планируется.

Представляем итоговые оценки участников:

Оценка «отлично»

модель автокресла	рост или вес	защита	установка	комфорт	экология	уход	итог
KIDDY Evoluna i-Size (Isofix)	от 40 — 83 см	++	+	+	О	+	++

Оценка «хорошо»

модель автокресла	рост или вес	защита	установка	комфорт	экология	уход	итог
BESAFE iZi Go Modular i-Size	40 — 75 см	++	+	+	++	+	+
BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-Size base (Isofix)	40 — 75 см	+	+	+	++	+	+
JOIE i-Gemm (i-Size)	40 — 85 см	++	+	+	++	++	+
JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)	40 — 85 см	+	+	+	++	++	+
KIDDY Evo-Lunafix (Isofix)	до 13 кг	+	+	+	+	+	+
MAXI-COSI Citi аналог Bebe Confort Citi	до 13 кг	+	+	+	++	+	+
CONCORD Reverso Plus (isofix + i-Size)	40 — 105 см	+	+	+	++	+	+
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (isofix)	61 — 105 см	++	+	+	++	+	+
BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)	61 — 105 см	+	О	+	++	О	+
RECARO Optiafix (Isofix)	9 — 18 кг	+	+	+	++	+	+
BRITAX RÖMER King II	9 — 18 кг	О	+	+	++	++	+
JOIE Transcend (Isofix)	9 — 36 кг	+	+	+	О	+	+
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Isofix)	15 — 36 кг	+	++	О	++	++	+
BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (Isofix)	15 — 36 кг	+	+	О	++	++	+
BRITAX RÖMER Discovery SL (Isofix)	15 — 36 кг	+	++	+	++	+	+
MAXI-COSI Rodifix Airprotect (Isofix) аналог Bebe Confort Rodifix Airprotect	15 — 36 кг	+	++	+	++	+	+
JOIE Duallo (Isofix)	15 — 36 см	+	+	+	О	+	+

Оценка «нормально»

модель автокресла	рост или вес	защита	установка	комфорт	экология	уход	итог
HAUCK Varioguard Plus (Isofix)	до 18 кг	+	О	О	++	О	О
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (аналог Chicco Oasys 1 Isofix)	9 — 18 кг	О	+	+	++	+	О
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Isofix)	9 — 36 кг	О	О	О	++	+	О
MIGO Sirius (15-36 кг)	15 — 36 кг	О	+	+	+	+	О
MIGO Sirius + Solar (Isofix)	15 — 36 кг	+	О	О	+	+	О

Оценка «приемлемо»

модель автокресла	рост или вес	защита	установка	комфорт	экология	уход	итог
CHICCO Seat-Up 012 (Isofix)	до 25 кг	О	Ø	+	+	+	Ø

Оценка «плохо»

модель автокресла	рост или вес	защита	установка	комфорт	экология	уход	итог
KIWY SF01 Q-Fix (Isofix)	до 18 кг	-	Ø	+	-	О	-
KIDS EMBRACE Frendship	9 — 36 кг	-	О	О	++	+	-

Более подробно с результатами краш-тестов ADAC-2016 вы можете ознакомиться в нашей таблице.

Стенограмма видеоролика

К сожалению, два кресла полностью провалили испытания. Они оба абсолютно не защищают ребенка во время бокового столкновения. Кроме того, в материалах одного из автокресел были обнаружены вредные вещества. Мы рекомендуем родителям крайне ответственно подходить к выбору детского автокресла. Также желательно вместе с ребенком приехать в специализированный магазин на примерку, чтобы убедиться, что кресло соответствует росту и весу вашего малыша.

С течением времени уровень безопасности детских автокресел значительно повысился, а их установка и регулировка стала более простой и понятной. Таким образом, мы с уверенностью можем сказать, что сегодня дети в машине защищены гораздо лучше чем, скажем, 20 лет назад.

Автокресло Kiddy Evoluna i-size получило оценку «очень хорошо». Дополнительный подголовник и хорошая обивка обеспечивают идеальное положение ребенка в автомобиле. 17 моделей получили оценку «хорошо», 5 моделей — оценку «удовлетворительно».

Эти кресла лишь частично отвечают заданным стандартам. Неоспоримую важность детских автокресел наглядно демонстрирует наш дополнительный краш-тест. Он имитирует аварийную ситуацию, в которой ребенок перевозится без детского сиденья. Заметим, что на манекене — школьный портфель. Последствия могут быть фатальными.

Мы смоделировали ситуацию, в которой родители очень сильно торопились. Например, ребенок не успел на школьный автобус и спешно запрыгнул в салон автомобиля, в котором не было детского автокресла. При столкновении поясной ремень безопасности сильно впивается в живот ребенка и может нанести серьезные травмы, а плечевой ремень проходит через шею. Ко всему прочему, ранец всем своим весом давит на ребенка, дополнительно повышая риск получения серьезных травм.

После покупки детского автокресла его необходимо правильно установить: таким образом, вам не придется беспокоиться за ребенка в автомобиле. Подробная информация о результатах тестирования размещена на сайтах adac.de и avtodeti.ru