ADAC-2015: осенние краш-тесты

ADAC представил результаты очередной в этом году сессии краш-тестов детских автокресел. Как и в прошлый раз, «отличников» среди них не оказалось. В испытаниях приняли участие 22 модели, среди которых есть как громкие провалы, так и вполне ожидаемые фавориты. Критериями оценок по-прежнему остались безопасность, удобство эксплуатации, эргономика и экологичность. Но в целом, требования в очередной раз немного подросли, в сравнении с весенними краш-тестами.

В частности, параметры «эргономика/пользование», ранее объединенные в одну группу критериев, теперь оцениваются каждый по отдельности, вынесены в самостоятельные позиции и вносят более весомый вклад в итоговый результат.

По традиции мы перевели на русский язык и озвучили фильм о том, как проходил этот тест:

Напомним, что с 2015 года испытания должны соответствовать более жесткому стандарту ECE R129 (i-Size). Для фронтального удара используется испытательная платформа кузова автомобиля VW Golf 7, с удаленными верхом и боковинами. Выросли значения ударного импульса с 36G до 40G, а «старший» манекен заменен на современный Q10, что позволяет получать больше информации о возможном травмировании. Также, в соответствии с i-Size, кардинально изменен протокол испытаний на боковой удар и значительно повысились требования к экологичности применяемых материалов, что, как мы теперь видим, серьезно влияет на конечную оценку.

Постепенно на рынке появляется все больше автокресел нового стандарта (хотя, в полной мере он вступит в силу в 2018 году). В текущем тесте были испытаны четыре модели i-Size, и три из них ожидаемо получили высокие оценки.

Главное разочарование — это Cybex Aton 4, проваливший тест на экологичность, что очень печально. Ждем официальных комментариев. Также не выделилась модель Recaro Young Sport Hero, на которую возлагались большие надежды по безопасности. Но оценка скромная — «неплохо».

Очень порадовала модель Concord Reverso, получившая плюсы (а где-то и по два) по всем показателям. Надо заметить, что Reverso также успешно прошла еще более строгий, скандинавский «Plus Test»!.. Традиционно хорошие результаты показала Maxi-Cosi с моделями Pebble Plus и Tobi, подтвердив высокий уровень безопасности. Также отличились испанцы Casualplay Multiprotector Fix II (isofix).

В группе 2/3 по традиции оценка «хорошо» у Britax Roemer, Сybex и Kiddy. При этом, автокресло Britax Roemer King II в модификации LS повторно прошло испытания и, в отличии от Авторевю, получило хорошую оценку ADAC. Также хорошие результаты по безопастности показали недавно появившиеся у нас в продаже бюджетные автокресла Heyner.

Хотелось бы отметить новинку года — бренд Doona. Впервые мы с ним познакомились на выставке «Мир Дества-2015». В нынешнем краш-тесте модель Doona Simple Parenting уверенно оказалась в группе лидеров с оценкой «хорошо».

ADAC напоминает, что требования к краш-тестам были ужесточены в 2015 году, в связи с положениями нового стандарта i-Size. Поэтому текущие результаты могут быть сопоставимы лишь с предыдущим тестом, проведенным в мае 2015 года. До 2015 года тесты проводились с более мягкими условиями испытаний, и это следует учитывать при сравнении результатов. Однако, модели-лидеры тестов предыдущих лет, сохраняют одобрение к использованию в полной мере.

Итак, из 22 моделей, принявших участие в краш-тестах, 13 кресел получили оценку «хорошо», 3 кресла получили оценку «неплохо» и 6 сидений — «плохо».

Оценка «хорошо»

модель автокресла	рост или вес	защита	пользование	эргономика	экологичность	уход	итог
CONCORD Reverso i-Size	40 — 105 см	++	+	+	++	+	+
MAXI-COSI Pebble Plus i-Size	45 — 75 см	++	+	+	++	++	+
MAXI-COSI Pebble Plus + 2wayfix	45 — 75 см	+	++	+	++	++	+
GRACO SnugFix	до 13 кг	+	+	+	++	++	+
GRACO SnugFix + SnugFix Isofix Base	до 13 кг	+	+	+	+	+	+
SIMPLE PARENTING Doona+	до 13 кг	О	+	+	++	О	+
SIMPLE PARENTING Doona+ & Isofix Base	до 13 кг	О	+	+	++	О	+
JOIE Trillo Shield Isofix	до 13 кг	++	+	+	++	+	+
BRITAX RÖMER King II LS	9 — 18 кг	О	+	+	++	++	+
BRITAX RÖMER Kid II	15 — 36 кг	+	++	+	++	+	+
BRITAX RÖMER Kidfix SL Isofix	15 — 36 кг	+	++	+	++	++	+
MAXI-COSI Tobi	9 — 18 кг	О	+	+	+	+	+
KIDDY Smartfix Isofix	15 — 36 кг	+	++	+	++	+	+

Оценка «нормально»

модель автокресла	рост или вес	защита	пользование	эргономика	экологичность	уход	итог
JOIE i-Anchor + i-AnchorFix Base Isofix + i-Size	40 — 105 см	+	О	О	++	О	О
PEG PEREGO Viaggio 1 Duo-Fix K TT Isofix	9 — 18 кг	+	О	+	Ø	+	О
RECARO Young Sport Hero	9 — 18 кг	О	О	О	++	+	О
MIGO Sirius (15-36 кг)	15 — 36 кг	О	+	+	+	+	О
MIGO Sirius + Solar (Isofix)	15 — 36 кг	+	О	О	+	+	О

Оценка «плохо»

модель автокресла	рост или вес	защита	пользование	эргономика	экологичность	уход	итог
COSATTO Hold	до 13 кг	-	Ø	+	-	О	-
СOSATTO Hold + Car Seat Base	до 13 кг	-	О	О	++	+	-
COSATTO Hold + Isofix Car Seat Base	до 13 кг	-	О	О	++	+	-
CYBEX Aton 4	до 13 кг	++	+	+	-	+	-
CYBEX Aton 4 + Aton Base 2	до 13 кг	++	+	+	-	+	-
CYBEX Aton 4 + Aton Base 2-fix	до 13 кг	+	+	+	-	+	-

Более подробно с результатами краш-тестов ADAC-2015 вы можете ознакомиться в нашей таблице.

ADAC-2015: осенние краш-тесты

Оценка «хорошо»

Оценка «нормально»

Оценка «плохо»

Читайте также: