ADAC-2021: осенние тесты

Немецкий автоклуб ADAC, совместно с партнёрами Stiftung Warentest и TCS, провёл очередной осенний тест детских автокресел. В испытании участвовали 26 моделей разных производителей и возрастных групп. Результаты в целом порадовали экспертов: 14 кресел получили оценку «хорошо», ещё 7 — оценку «удовлетворительно». Это значит, что большинство участников превосходит действующие стандарты, и при их разработке были учтены значительно более высокие требования независимых тестов ADAC.

Однако, немецкие специалисты отметили тревожную тенденцию: плохие или средние результаты показали практически все универсальные модели «всё-в-одном», рассчитанные для детей от рождения до 12 лет!

Содержание

Лучшие результаты испытаний
Проблемы автокресел «всё-в-одном»
Памятка из Положения о перевозки детей
Особенности автокресел до 4 лет
Особенности автокресел от 1 до 12 лет
Аутсайдер по экологии
Кресла до 12 месяцев
Кресла до 1.5 лет
Кресла до 4 лет
Кресла до 12 лет
Кресла от 1 до 12 лет
Кресла от 3 до 12 лет

Лучшие результаты испытаний

Хорошими оценками порадовали такие мэтры индустрии как Britax Römer, Maxi-Cosi и Cybex. Среди них модели от Britax Römer — Baby-Safe 3 i-Size, Baby-Safe iSense и Dualfix iSense. Все они входят в новейшую модульную концепцию Britax Römer Isense Modular System и могут использоваться с единственной базой isofix — Flex Base isense.

Автолюлька Maxi-Cosi Pebble 360, традиционно для бренда, имеет безупречные показатели безопасности, одинаково ровные как с базой FamilyFix 360 Base, так и отдельно.

Компания Cybex была представлена легендарной моделью Sirona в версии SX2 i-Size с несъёмным основанием. Также заслуживает внимания клон знаменитого норвежского производителя BeSafe — Mima iZi Go Modular X1 i-Size, — с очень сбалансированными оценками.

Хорошие рекомендации получили кресла Hauck Select Baby и Graco SnugEssentials, протестированные как с базами, так и без них. Новая модель Marie 3 относительно молодого «австрийца» Swandoo показала результат работы над ошибками: была исправлена плохая экологичность, выявленная в прошлом тесте. В новой версии 3 кресло заслужило оценку «отлично» по экологичности, а также очень достойно выступило в остальных дисциплинах.

Наконец, единственный представитель группы 2-3 в нынешнем испытании — Joie i-Trillo LX — подтвердил верность бренда стандартам качества, а также превосходство модели одной возрастной группы над универсальными решениями.

Проблемы автокресел «всё-в-одном»

Четыре сиденья получили оценку «приемлемо» и не могут быть безоговорочно рекомендованы покупателям. Это модели: Lettas Murphy, Nuna Tres LX, Chicco Seat4Fix и Chicco Seat4Fix Air. Все они представляют собой автокресла для детей от рождения до 12 лет — диапазон, для которого обычно используются три разных типа сидений: сначала автолюлька группы 0+, затем детское кресло с собственными ремнями — группа 1, и, наконец, сиденье старшей возрастной группы 2-3 с фиксацией ребёнка штатным ремнём.

Автокресло Jane Groowy + Nest i-Size разрешено для детей с рождения. ©ADAC/TCS

Кресла «всё-в-одном» призваны охватить весь возрастной диапазон. На первый взгляд, это экономит деньги родителей, поскольку подразумевает покупку только одного автокресла на весь период роста ребёнка. Однако ценовое преимущество сходит на нет, если в семье рождается ещё один ребёнок. В случае наличия единственного автокресла, он уже не сможет занять сиденье, освободившееся после старшего брата или сестры.

Автокресло Lettas Murphy (916), группа 0-1-2-3. ©ADAC/TCS

Рассмотрим, как данный «формфактор» выглядит для производителей. При разработке моделей группы 0-1-2-3 инженерам пришлось пойти на компромиссы, которые отрицательно сказались на безопасности и эксплуатации изделий. Мы видим повышенные нагрузки на манекены в краш-тестах; большой собственный вес, затрудняющий установку; различные типы крепления — необходимые из-за длительного использования, — которые в итоге повышают риск неправильной установки. В совокупности это обеспечивает оценку ниже среднего. Добавим к этому неизбежный износ автокресла за 12 лет.

Автокресло Chicco Seat4Fix группы 0-1-2-3 во фронтальном краш-тесте. ©ADAC/TCS

Таким образом, сложно совместить три разных типа сидений в одном. Однако, на рынок выходит всё больше продуктов, которые достаточно успешно заменяют как минимум два автокресла. Они достойны внимания. Но сначала напомним некоторые правила.

Памятка из Положения о перевозки детей

В Германии дети в возрасте до 12 лет или ростом до 150 см должны быть закреплены в детских автокреслах. Чтобы обеспечить защиту в случае аварии, в правилах утверждения детских удерживающих устройств есть требования, которые существенно влияют на дизайн продукции. А именно:

• Новорождённым не разрешается сидеть лицом по направлению движения. То есть, дети весом менее 9 кг (согласно правилам ECE 44) или младше 15 месяцев (согласно правилам ECE 129 i-Size) не могут быть закреплены лицом по направлению движения.
• Дети младшего возраста не должны пристёгиваться непосредственно ремнём транспортного средства. То есть, дети весом до 15 кг (согласно правилам ECE 44) или ростом до 100 см (согласно правилам ECE 129 i-Size) должны находиться в сиденьях со встроенными ремнями безопасности или зафиксированы противоударным столиком.

Таким образом, универсальные автокресла младшей возрастной группы должны отвечать двум этим требованиям.

Особенности автокресел до 4 лет

Большинство родителей приобретают детское автокресло до того, как ребёнку исполнится год. Некоторые сиденья до 4 лет предлагают возможность перевозки против хода движения, заменив таким образом автолюльку группы 0+. К таковым в нынешнем тесте относятся модели Swandoo Marie 3, Avova Sperber-Fix i-Size и Osann Oreo 360 II. Положение лицом против хода является рекомендуемым на весь период использования автокресла.

При покупке таких универсальных решений следует учитывать следующие моменты:

• Данные автокресла не предназначены для переноски ребёнка, как в автолюльке.
• Ремни, рассчитанные до 4 лет, обычно более массивны и громоздки для новорождённого.
• Ребёнок часто находится в более вертикальном положении, чем в автолюльке.
• Посадка и высадка, а также пристёгивание ребёнка в кресле без функции поворота, занимает намного больше времени.
• Из соображений безопасности не следует слишком рано переходить на сиденье старшей возрастной группы ради экономии средств, чтобы не покупать второе автокресло для новорождённого.

Особенности автокресел от 1 до 12 лет

Некоторым родителям кажется заманчивой покупка более универсального кресла группы 1-2-3 (от 1 до 12 лет) сразу после автолюльки 0+. Такой вариант представлен моделями со съёмными или убираемыми ремнями безопасности, а также со съёмным противоударным столиком. В тесте это автокресла ABC Design Aspen i-Size, Foppapedretti Isoplus и Jane Groowy.

Обратите внимание на их особенности перед выбором:

• Каркасы сидений со встроенными ремнями безопасности обычно весят более десяти килограммов. Чем старше становятся дети, тем чаще они ездят в разных транспортных средствах, а кресла приходится чаще менять или переставлять. Дополнительный вес здесь особенно нежелателен. С другой стороны, кресла, предназначенные строго для взрослых детей, весят всего около 5 кг, потому что большая часть ударной нагрузки передаётся непосредственно на автомобиль через трёхточечный ремень безопасности.
• Наконец, универсальное сиденье от 1 до 12 лет износится задолго до того, как истечёт срок его эксплуатации. И тогда всё равно придётся покупать новое автокресло.

Аутсайдер по экологии

К сожалению, мы снова имеем «двоечника» по экологии. Кресло Osann Oreo 360 II терпит неудачу из-за строгих критериев проверки на загрязняющие вещества. Исследуемые образцы его обшивки содержат пластификатор DPHP, который может влиять на щитовидную железу и гипофиз ребёнка. Итоговая оценка — «плохо».

Представляем таблицы результатов участников, сгруппированные по возрасту ребёнка. Напоминаем, что мы перевели оригинальные оценки ADAC в привычный для нас вид (в Германии принята обратная структура оценок: их «единица» соответствует нашей «пятёрке»). Соотношение оценок ADAC и Автодети показано в табличке:

До 12 месяцев

До 1.5 лет

До 4 лет

До 12 лет

От 1 до 12 лет

От 3 до 12 лет

Со всеми результатами краш-тестов вы можете ознакомиться в нашей сводной таблице ADAC.

Опубликовано: 08-11-2021

• #ADAC
• #краш-тест

Подписаться на блог

Смотрите также:

ADAC-2021: весенние краш-тесты
TCS-2021: весенние краш-тесты
Визит к испытателю детских автокресел
Автодети на испытательном полигоне ADAC

Оцените страницу