ADAC-2017: весенние краш-тесты детских автокресел

ADAC-2017

Независимый немецкий автоклуб ADAC совместно с журналом Stiftung Warentest провел ежегодную весеннюю серию краш-тестов детских автокресел. На «экзамен» было взято 37 моделей, включая 12 сидений нового стандарта i-Size. Результаты оказались достаточно высокими: 22 кресла получили оценку «хорошо», 9 кресел — «нормально», 2 сиденья — «приемлемо». Лишь 4 модели провалили испытания — из-за неудовлетворительной безопасности и несоответствующей стандартам экологичности.

Кроме того, ADAC провел интересный анализ мест размещения детского автокресла в автомобиле, а также уделил особое внимание популярному у родителей складному бустеру и его особенностях в аварийной ситуации.

По традиции, мы перевели и озвучили ролик о том, как проходил этот тест:

Порадовали результаты 22 моделей, получивших оценку «хорошо», 12 из которых — кресла нового стандарта i-Size. Эти автокресла превышают нынешние законные требования, а в некоторых случаях — значительно.

Высокие оценки получает Cybex в различных возрастных группах. Это и новое поколение автолюлек Aton 5, и, ставшие популярными, серии Pallas и Solution. Традиционно достойные результаты демонстрируют Britax Römer с автолюлькой Baby Safe i-Size, Recaro Zero.1 i-Size и Kiddy с двумя передовыми моделями — Cruiserfix 3 и Guardianfix 3.

Cybex Aton 5 Britax Römer Baby Safe i-Size

Не обошлось и без неприятных сюрпризов. Автокресло Multipolaris Fix известного испанского производителя Casualplay провалило фронтальный краш-тест, при котором манекен буквально выскочил из кресла. При повторном тестировании, с креплением при помощи штатного ремня автомобиля (без isofix), показатели несколько улучшились. Но и в этом случае манекен чрезмерно отрывается от сиденья, что говорит о недостаточной фиксации и риске получения травм.

Дисквалифицирована и модель LCP Kids Saturn iFix — за неправильное высокое расположение поясного ремня, которое создает риск травмы брюшной полости.

Casualplay Multipolaris Fix LCP Kids Saturn iFix

Особое внимание ADAC было уделено испытаниям компактного бустера Mifold Grab-and-Go. Как ни заманчиво выглядит для родителей столь портативное решение (в сложенном виде помещается даже в дамскую сумочку), полноценной функции защиты оно не выполняет. Испытания проводились с двумя манекенами — Q3 и Q10. Несмотря на высокое качество изготовления, глубокую посадку ребенка в бустере и надежные направляющие для ремня, риск получения травм при ударе достаточно высок. Из-за особенностей пристегивания (по бедрам, а не по тазовому поясу), при ударе манекен выносится далеко вперед, прежде чем ремни сработают. Кроме того, возможно скольжение бустера на сиденье автомобиля, а в экстренной ситуации устройство может даже сложиться.

По выводам Stiftung Warentest, Mifold Grab-and-Go не может гарантировать защиту ребенка в автомобиле, и не рекомендуется к использованию. Цена за это слишком высока — безопасность ваших детей.

Представляем итоговые оценки участников:

Оценка «хорошо»

модель автокресла	рост или вес	защита	установка	комфорт	экология	уход	итог
BAIER Adebar	15 — 36 кг	О	++	+	++	+	+
BAIER Adefix (Isofix)	15 — 36 кг	О	++	+	++	+	+
BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size	40 — 83 см	++	+	+	++	+	+
BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size + i-Size Base (Isofix)	40 — 83 см	++	+	+	++	+	+
BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size + i-Size Flex Base (Isofix)	40 — 83 см	++	+	+	++	+	+
CYBEX Aton 5	до 13 кг	++	+	+	++	+	+
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2	до 13 кг	++	+	+	++	+	+
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2-fix (Isofix)	до 13 кг	+	+	+	++	+	+
CYBEX Pallas M SL	9 — 36 кг	+	+	+	++	+	+
CYBEX Pallas M-Fix SL (Isofix)	9 — 36 кг	+	+	+	++	+	+
CYBEX Solution M SL	15 — 36 кг	+	++	+	++	+	+
CYBEX Solution M-Fix SL (Isofix)	15 — 36 кг	+	++	+	++	+	+
GB Idan	до 13 кг	++	+	+	++	+	+
GB Idan + Base-Fix (Isofix)	до 13 кг	++	+	+	++	+	+
KIDDY Cruiserfix 3	15 — 36 кг	+	+	+	+	+	+
KIDDY Guardianfix 3 (Isofix)	9 — 36 кг	+	+	+	+	+	+
MAXI-COSI AxissFix Plus (Isofix)	45 — 105 см	+	+	+	+	+	+
NUNA Pipa Icon	40 — 85 см	+	+	+	+	+	+
NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)	40 — 85 см	+	+	+	+	+	+
RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)	40 — 105 см	+	+	+	+	+	+
STOKKE iZi Go Modular	40 — 75 см	++	+	+	++	+	+
STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)	40 — 75 см	+	+	+	++	+	+

Оценка «нормально»

модель автокресла	рост или вес	защита	установка	комфорт	экология	уход	итог
BERGSTEIGER Babyschale	до 10 кг	Ø	+	+	++	О	О
BRITAX RÖMER Advansafix III SICT	9 — 18 кг	+	О	+	++	+	О
BRITAX RÖMER Evolva 1-2-3 SL SICT	9 — 36 кг	О	+	+	++	+	О
CASUALPLAY Polaris Fix	15 — 36 кг	О	++	+	++	+	О
HAUCK Zero Plus Comfort	до 13 кг	О	О	+	+	О	О
JOIE Spin 360	до 18 кг	О	О	+	+	+	О
NANIA I-Max SP	9 — 36 кг	О	+	О	+	+	О
OSANN I-Max SP	9 — 36 кг	О	+	О	+	+	О
TAKATA Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus	40 — 105 см	О	О	О	+	+	О

Оценка «приемлемо»

модель автокресла	рост или вес	защита	установка	комфорт	экология	уход	итог
AXKID Wolmax	до 25 кг	+	Ø	О	++	+	Ø
GRACO Milestone	до 36 кг	Ø	О	О	+	+	Ø

Оценка «плохо»

модель автокресла	рост или вес	защита	установка	комфорт	экология	уход	итог
CASUALPLAY Multipolaris Fix	9 — 36 кг	-	+	+	++	+	-
JOOLZ iZi Go Modular	40 — 75 см	++	+	+	-	+	-
JOOLZ iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base	40 — 75 см	+	+	+	-	+	-
LCP Kids Saturn iFix	9 — 36 кг	-	О	+	+	+	-

Отдельного упоминания заслуживает новое исследование ADAC о приоритетности мест размещения автокресла в салоне автомобиля. Результаты приведены в наглядную таблицу:

Рекомендации ADAC по размещению автокресла в авто

Эксперты ADAC настоятельно рекомендуют брать с собой детей при покупке автомобильного сиденья. Лишь в этом случае вы сможете выбрать автокресло, способное обеспечить им необходимый комфорт, удобство использования и безопасность.

Со всеми результатами краш-тестов ADAC вы можете ознакомиться в нашей сводной таблице.

Стенограмма видеоролика

Данная модель бустера в 10 раз меньше своих аналогов. В сложенном виде такое сиденье помещается в дамскую сумочку и поэтому, активно обсуждается в обществе.

В компактном бустере Мифолд посадка ребенка такая же низкая, как и без детского кресла, но в конструкции есть направляющие, которые удерживают ремень снизу, не позволяя ему врезаться в живот ребенка.

Тем не менее, Мифолд не защищает при аварии. Вероятность травмирования достаточно высока.

Таким образом, портативный бустер не стоит рассматривать в качестве альтернативы обычному бустеру, несмотря на то, что он имеет интересную конструкцию и малый размер.

Итак, мы протестировали 37 моделей детских автокресел на безопасность, эргономику, удобство использования и наличие вредных веществ.

После проведения лабораторных исследований, в модели Джулз Изи Гоу и ее модификации с изофикс, было выявлено содержание вредных веществ. Еще две модели не прошли испытания на безопасность.

На экране мы видим фронтальный краш-тест, в котором манекен буквально выскальзывает из автокресла Кэжуэлплэй Мультиполярис Фикс. Это означает, что в реальной аварии ребенок может получить множество ударов в салоне автомобиля. По этой причине автокресло не прошло испытания.

Автокресло Эл Си Пи Кидс Сатурн Айфикс также провалило испытания. Причина — высокое положение поясного ремня. В случае столкновения ремень врежется в живот ребенка, что приведет к повреждениям внутренних органов.

Все чаще в продаже можно встретить детские автокресла с продолжительным сроком использования. К примеру, данная модель предназначена от рождения и до момента, когда ребенок больше не нуждается в автокресле.

Однако, здесь выявляются определенные недостатки. Например, несмотря на то, что сиденье сейчас установлено правильно для младшей возрастной группы — то есть, против движения автомобиля — ремень безопасности перекрывает мне доступ в салон. Получается, что я не могу беспрепятственно усадить ребенка в автокресло.

Обращает на себя внимание и угол наклона спинки — он слишком крутой. Если ребенок заснет, его положение не будет расслабленным: он не сможет облокотиться на спинку автокресла и будет «висеть» на ремнях безопасности.